科亿维(多图)-KPEL-M系列低电压高电流直流电子负载

电子负载如何测试电池容量步骤如下:

　　1、测试前的接线

　　将电池的正负极直接接入深圳电子负载输入端.在大电流下,导线上的电压降可能对测量带来影响时,由于导线上的有电压降,负载测量的电压会偏低,为了消除这一现象,可以采用远端补偿的接法来消除电压.

　　2、设置停止条件

　　使用电池测试模式测试电池时,需要先设置电池放电的停止条件.停止条件有:关断电压值、关断容量值和放电时间,当三者中任意一种条件满足时,则电池放电测试停止.

　　一般的测试重点关注并设置关断电压值,关断容量值和放电时间这两个参数设置为即可.

　　3、上位机显示电池放电曲线

　　使用电子负载的上位机进行测试.将电子负载和电脑连接后,开启上位机软件同样先设定停止条件,再启动电池放电测试,测试结束,上位机可记录电池电压和容量的关系曲线.

电子负载是通过控制内部功率（MOSFET）或晶体管的导通量（量占空比大小），电子负载依靠功率管的耗散功率消耗电能的设备。电子负载能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是感性阻性和容性，容性负载电流上升时间。 一般开关电源的调试检测是不可缺少的。

电子负载工作原理

电子负载工作在CC模式时，通常其供电设备是一个电压源。电子负载的电流放大器通过比较感应电阻R上的电压和参考电压，然后控制FET场效应管的RDS ，使得整个回路工作和保持在设定的电流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比较的不再是电应电阻上的电压，而是分压电路上的电压。此时，电压保持稳定，且FET场效应管会尽可能的吸收外部电源能够提供的电流。

常见的锂电池就是典型的CV源，而电池的充电过程需要使用恒流源。

CV和CC模式与直流电源的实现方式比较接近，也相对比较简单。那电子负载的CR模式又是如何实现呢？当CC和CV模式同时受控时，保持特定的电压和电流的比率( V/I =CR)，即比较电流回路“感应电阻R”上的电压和电压回路“分压电阻”上的电压值。如本例中电流为1V/A和电压0.2V/V，等效的电阻R为 5?。

CR模式的电子负载通常用于模拟实际存电阻特性的电子设备，用于测试既可以工作在CV，也可以工作CC模式的电源。

电池内阻测试：

电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大）。

行业应用中，动力电池内阻的测量是通过直流放电法来进行测量的的。

直流放电内阻测量法。

根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为5~18秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大电流值进行测量），测量此时电池两端的电压降，并按公式计算出当前的电池内阻。