KPEL60系列多通道电子负载-科亿维

KPEL-H系列大功率直流电子负载

产品特点：

l 电压：120V/500V/800V/1000V/1200V

l 功率：2.6~72kW

l 级联功能：多个负载间以主从模式级联操作。                                                        

l 0.05%度，0.1mA/0.1mV分辨率，20kHz动态频控制；

l 快速调用、OCP/OVP测试、自动测试功能，操作方便灵活；

l 模拟工况：复现实际负载波形，实验室重现实际带载；

l 动力电池和超级电容测试功能的一键测试；

l 针对燃料电池测试的版本（选）；

如今随着电子产品电压的不断攀升400V,600V甚至1000V，能满足如此高电压的电子负载型号非常有限。于是很多人就会考虑将多台电子负载串联的办法,但是绝大部分的电子负载都是无法串联使用的。

电子负载和直流电源一样，具有正、负极接线端子，一般用于电源产品的测试时吸收电源的功率。当然，除了直流电源，包括DC-DC适配器，锂电池，燃料电池或者太阳能板等都会使用到电子负载。

如果我们要测试一个固定输出20V，大电流5A，功率100W的直流电源，那我们就必须使用一台电压、电流及功率与之相当，甚至更大的电子负载来吸收来自电源的功率。因为电源是一个恒定电压输出20V的恒压CV源，测试时电子负载就需要工作在恒流CC模式，并设定其电流从0A至5A之间。当然，如果是其他类型的恒流CC直流电源，电子负载就需要工作在恒压CV模式，还有一些情况需要电子负载工作在CR或者CP模式。

通常如果被测的直流电源的功率较大，而单个的电子负载没有足够的功率，我们可能会希望将多个电子负载进行串联或并联来扩展电子负载的功率。如果是电流不够，我们可以通过将多台电子负载并联起来，但如果电压不够，是否也可以使用几台电子负载进行串联呢？

如果你这样做，估计你不但不能够实现你的测试目的，更可能得到的结局是损坏电子负载。

接下来我们就一起分析这是为什么？当然，我们必须事先了解电子负载是如何工作的，这个在之前的博客文章中有介绍。电子负载是通过控制和调整跨接在其输入端的FET功率场效应管RDS，似乎将多台电子负载串联应该没有什么大问题。如图2所示，假如我们将两台串联的电子负载都设置为CC 模式，而且设置为完全相同的电流值，譬如都设置为10.00A。但实际上电子负载不可能是的10.00A，如果其中一台实际为9.99A，而另外一台为10.01A。这样一来，电子负载 2就不可能达到其设置值，因此，它就不停的减小FET的RDS直到0（短路），这样所有的电压就全部加载到电子负载1上使得它过压损坏。