阳泉航空航天直流电源-科亿维-航空航天直流电源经销商

解决办法:调节两管驱动，让他们尽量同时关断，情况略有改善，但还是无法平分电压.

分析:这个应该是两个原因引起的，一个是直流电源PCB寄生参数的不同导致，阳泉航空航天直流电源，两个位置的管子，DS的实际电容有差异.另外一个是，航空航天直流电源哪家好，驱动不是很同步关断.

直流电源系统项目:UC3845控制辅助绕组反馈的反激现象:直流电源输出主路电压在开机的时候有很大过冲.但是，参与反馈的辅助绕组的电压并没有过冲.

解决办法:为了可调节调整率，辅组绕组上串联了一个电阻.将这个电阻的阻值减小，主路直流电源输出过冲明显减小.

分析:由于反馈采样的是辅组绕组，而辅组绕组串联了一个电阻，导致启动的时候，辅组绕组的电压和反馈处的电压，有压差，通过隔离变压器耦合，导致直流电源输出电压过冲.

直流电源系统项目:NCP1014， 光藕反馈反激现象:人家已经做过的成熟板子，重新焊了一块之后，发现直流电源输出稳压不对.

MS中的等级是指：Class A，测试完成后设备仍在正常工作；Class B，测试完成或测试中需要重启后可以正常工作；Class C，需要人为调整后可以正常重启并正常工作；Class D，设备已损坏，无论怎样调整也无法启动。严格程度EMI是B > A，EMS是A > B > C > D。

直流电源输入EMI电路：

X电容的作用：

抑制差模杂讯，电容量越大，抑制低频杂讯效果越好。

Y电容的作用：

抑制共模杂讯，电容量越大，抑制低频杂讯效果越好。Y电容使次级到初级地线提供一个低阻抗回路，使流向地再通过LISN回来的电流直接短路掉，由于Y电容非完全理想，次级各部分间也存在阻抗，所以不可能全部回来。还是有一部分流到地。Y电容必须直接用尽量短的直线连接到初级和次级的冷地， 如果开通时MOS的dv/dt大于关断时的dv/dt，航空航天直流电源供应商， 则Y电容连接到初级的地; 反之连接到V+。

由以上分析可以知道直流稳压电源中的噪声干扰源很多，干扰途径是多种多样的，影响较大的噪声干扰源可以归纳为以下三种:

（1）二极管的反向恢复时间引起的干扰。

（2）开关管工作时产生的谐波干扰

功率开关管在导通时流过较大的脉冲电流，在截止期间，航空航天直流电源批发商，高频变压器绕组漏感引起的电流突变，也会产生尖峰干扰。

（3）交流输入回路产生的干扰

直流稳压电源输入端整流管在反向恢复期间也会引起高频衰减振荡产生干扰。一般整流电路后面总要接比较大的滤波电容，因而整流管的导通角较小，会引起很大的充电电流，使交流输入侧的交流电流发生畸变，影响了电网的供电质量。另外，滤波电容的等效串联电感对产生干扰也有较大的影响。

所有这些干扰按传播途径可以分为传导干扰和辐扰两类。直流稳压电源产生的尖峰干扰和谐波干扰能量通过直流稳压电源输入输出线传播出去形成的干扰称为传导干扰。谐波和寄生振荡的能量，通过输入输出线传播时，在空间产生电场和磁场，这些通过电磁辐射产生的干扰称为辐扰。