蚌埠汽车测试直流电源-山东汽车测试直流电源-科亿维电气厂家

变压器各绕组耦合优化

对多路输出的直流稳压电源，其输出阻抗直接决定了输出电压的变化，输出阻抗与各输出绕组间的漏感成正比，蚌埠汽车测试直流电源，而初、次级绕组的耦合程度对输出阻抗也有很大影响，所以设计多路输出高频变压器要使各输出绕组间紧密耦合，且输出电流变化范围大的绕组(主输出绕组) 与初级绕组要耦合的，汽车测试直流电源供货商，这些都有利于提高交叉调整率

钳位电路的设计

漏感会导致变压器电压的尖峰，对于反激变换器，该尖峰会直接引起辅助输出轻载时输出电压的攀升。如果能保持嵌位电压的大小略高于次级反射电压，则多路输出反激式开关直流稳压电源的交叉调整率能得到极大的改进。

利用开关频率调制技术

频率控制技术是基于开关干扰的能量主要集中在特定的频率上，并具有较大的频谱峰值。如果能将这些能量分散在较宽的频带上，则可以达到降低于扰频谱峰值的目的。通常有两种处理方法:随机频率法和调制频率法。

随机频率法是在电路开关间隔中加人一个随机扰动分量，使开关干扰能量分散在一定范围的频带中。研究表明，开关干扰频谱由原来离散的尖峰脉冲干扰变成连续分布干扰，其峰值大大下降。

从这个角度讲，用了理想电源，由于导线不理想，去耦电容还是不可省略。

并非直流时候不需要考虑，事实上，所有电源都有一个驱动能力，在满足驱动能力的前提下，电源输出可保持相对稳定。对驱动能力的要求，一定程度上也算是内阻的要求，确又有所不同，内阻一定形成压降，而稳压电源由于采用闭环控制，在驱动能力范围内，理论上可以保证输出恒定。

所谓电容降低交流阻抗，主要是针对高频的交流阻抗，因为电源即便是闭环的，也有响应速度的要求，对于负载电流的瞬间变化，响应跟不上，天津汽车测试直流电源，就会导致电压微小的波动。加上电容后，汽车测试直流电源定制，在电源内部，电流的瞬间变化量可以减小，从而改变电源特性。