科亿维电气(图)-汽车测试直流电源批发商-汽车测试直流电源

一个于交叉调整率相关的非常重要的特征就是非反馈绕组输出的匝数。具体来讲，为了保正输出电压在规定的误差范围内，需要增加或减少他们的匝数或者是调节反馈反馈绕组的输出。为了使所有的输出在一定的误差范围内，汽车测试直流电源订制，这必然会增加调试的时间。在许多情况下，往往需要增加额外的线性或开关稳压电路来解决由于交叉调整率带来多路输出电压不能达到规定误差范围内的问题。

调制频率法是在锯齿波中加人调制波(白噪声)，在产生干扰的离散频段周围形成边频带，将干扰的离散频带调制展开成一个分布频带。这样，干扰能量就分散到这些分布频段上。在不影响变换器工作特性的情况下，这种控制方法可以很好地抑制开通、关断时的干扰。

采用软开关技术

直流电源的干扰之一是来自功率开关管通/断时的du/dt，因此，减小功率开关管通/断的du/dt是抑制直流电源干扰的一项重要措施。而软开关技术可以减小开关管通/断的du/dt。

检查电路稳定度

电路稳定度需要根据实际电路的要求来确定，如果稳定度不够，可以适当增加R1和UI，汽车测试直流电源哪家好，还可以选择动态电阻r比较小的稳压管。

元件选择

这个电路选择元件的步骤与硅稳压管并联稳压电路类似，主要从下面几个方面考虑。

(1)初选调整管T1和稳压管D1

选择调整管T1时，主要考虑其额定电流ICM要大于输出电流IO，以保证负载开路时调整管不会因为电流过大而损坏。另外，为了保证调整管有良好的调整作用，还要求β值大、漏电流小。

选择稳压管D1时，主要考虑其稳定电压与T1发射结电压之和要等于输出电压。

(2)选定输入电压

为保证稳压电源的效率，汽车测试直流电源，输入电压一般不要选择过高，以不超过2 UI为宜。

(3)选定限流电阻R2

对于并联稳压电路而言，限流电阻R2是整个电路工作好坏的关键。R2选择大，稳压效果较好，但功耗大(因为电阻功耗P=I2R)，同时要求输入电压增大，北京汽车测试直流电源，电源的效率就比较低。具体计算方法可参考硅稳压管并联稳压电路元件选择的第三步。

(4)检查电路稳定度

整个电路的稳定度需要根据实际电路的要求来确定，如果稳定度不够，可以适当增加R1和UI，还可以选择β值较大、漏电流较小的调整管。