邢台航空航天直流电源-航空航天直流电源哪家好-科亿维电气

解决办法:调节两管驱动，让他们尽量同时关断，航空航天直流电源定做，情况略有改善，但还是无法平分电压.

分析:这个应该是两个原因引起的，一个是直流电源PCB寄生参数的不同导致，两个位置的管子，DS的实际电容有差异.另外一个是，驱动不是很同步关断.

直流电源系统项目:UC3845控制辅助绕组反馈的反激现象:直流电源输出主路电压在开机的时候有很大过冲.但是，参与反馈的辅助绕组的电压并没有过冲.

解决办法:为了可调节调整率，辅组绕组上串联了一个电阻.将这个电阻的阻值减小，主路直流电源输出过冲明显减小.

分析:由于反馈采样的是辅组绕组，而辅组绕组串联了一个电阻，导致启动的时候，辅组绕组的电压和反馈处的电压，有压差，通过隔离变压器耦合，导致直流电源输出电压过冲.

直流电源系统项目:NCP1014， 光藕反馈反激现象:人家已经做过的成熟板子，重新焊了一块之后，发现直流电源输出稳压不对.

在正式开始之前，我们先来看一些可编程直流电源的基本知识：可编程直流电源兼具桌上型和系统型的特性，航空航天直流电源采购，可任意搭配其他仪器，集成为特殊功能的测试系统，航空航天直流电源供应商，以完成不同场合下的测量需求；可编程直流电源采用当前的高频调制技术，其工作原理是将开关电源的电压和电流展宽，实现了电压和电流的大范围调节，同时扩大了目前直流电源供应器的应用。

首先，可编程直流电源拥有多种输入输出方式，适用范围广，能根据客户的需求提供直流220V、110V、48V、24V输出，灵活适用于PT及市电供电。

另外，可编程直流电源能够智能化管理维护，邢台航空航天直流电源，采用智能化高频电源技术，自监测、自诊断，可当地显示、报警，也可联网通信，实现无人值守的自动化远程管理。电源内置蓄电池自动充电管理模块，自动对电池进行智能化均浮充管理，大大延迟蓄电池的寿命，使运行更加可靠和安全。

下面我们来分析一下具体工作原理：

假设设输入电压为UI，当某种原因导致UI升高时，UD1相应升高，有稳压管的特性可知UD1上升很小都会造成ID1急剧增大，这样流过R1上的IR1电流也增大，R1两端的电压UR1会上升，R1就分担了极大一部分UI升高的值，UD1就可以保持稳定，达到负载上电压UR2 保持稳定的目的。这个过程可用下面的变化关系图表示：

UI↑→UD1↑→ID1↑→IR1↑→UR1↑→UD1↓

相反的，如果UI下降时，可用下面的变化关系图表示：

UI↓→UD1↓→ID1↓→IR1↓→UR1↓→UD1↑

通过前面的分析可以看出，硅稳压管稳压电路中，D1负责控制电路的总电流，R1负责控制电路的输出电压，整个稳压过程由D1和R1共同作用完成。